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责任编辑：刘德宾 SN222来源：北京商报App故障余额清零 途歌押金仍难退北京商报途歌的押金风波仍在发酵。尽管此前交通运输部等六部委已联合发文要求，汽车分时租赁用户押金最长退款周期不应超过15个工作日，但大量途歌用户仍迟迟未拿回押金。近日，随着途歌App突然出现故障，途歌也陷入新一轮质疑声中。

责任编辑：依然近日中国陆军官网报道第77集团军某陆航旅展开复杂空域跨昼夜实战化飞行训练，配图显示该旅的米-171直升机的货舱内置了两个副油箱，被一些网友吐槽为简单粗暴的土法改装。其实这是米-8/17系列的原厂货舱转场油箱，每个可装710千克燃油，使“河马”的载油量从1450千克增加到2870千克，航程从500公里增加到1200公里。为了执行远程任务，陆航米-171直升机货舱里经常能看到这两个大油箱。

首批交付中空军的运20运输机执行空投训练任务的运-20随着时间推移，运-20产能施放，中国空军应该已经考虑伊尔-76运输机更新换代，第1批伊尔-76运输机在上世纪90初交付中国空军，现在已经快30年时间，在此期间伊-76承担繁重飞行任务，飞行小时在快速消耗，已经经过多次大修，即便新世纪引进伊尔-76也不是新飞机，而是从俄罗斯库存飞机整修而成，这些飞机也是长期停放，所以这些飞机维持足够完好率越来越困难，在这种情况下，中国空军决定为中部战区航空兵某师装备运-20运输机，替代伊尔-76机。

《公告》称，出于避免造成环境污染，及其近年持续亏损、计划引入战略投资者等因素的考量，西安金龙目前已处于停止生产状态。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

川财证券研究所所长陈雳对中国证券报（ID：xhszzb）记者表示，预计科技股和医药股依旧是市场持续热点。其中一些个股可能因短期上涨过快而出现回调，属于正常情况。随着疫情逐渐将到控制，复工概念股是接下来可以重点考虑的方向。经济已被压抑一段时间，后续将随着疫情的稳定，出现有效反弹。预计险资也会重点关注陆续复工的相关领域进度，以及新药研发进展。

3年亏了22.81亿美元招股书显示，Lyft在2018年的营收为21.56亿美元，在2016年、2017年分别为3.43亿美元、10.59亿美元。Lyft Q4营收6.69亿美元同比增长94%Lyft在2018年第四季度营收为6.69亿美元，较上一季度的5.85亿美元增长14%，较上年同期的3.44亿美元增长94%。