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波音经济学：技术垄断下的信任过去的100年里，波音站在了世界高端制造业塔尖上。就如证券公司Valuentum Securities证券研究总裁布莱恩·奈尔森（Brian Nelson）所说的，很难让人不喜欢波音的商业经济学。奈尔森对《财经》记者说，商用飞机的制造考虑的是长期因素。当航空航天业的高管考虑打造新产品时，他们要考虑到未来10年-20年的消费者和竞争格局，或者更长。这种前瞻性的思维与长期投资者是一致的，后者的视野可能还要看得更远。

记者 张力克责任编辑：王帅证券时报网证券时报e公司讯，今日可申购微芯生物和海星股份，微芯生物申购代码为：787321，申购价格：20.43元，单一账户申购上限0.85万股，申购数量500股整数倍。海星股份申购代码为：732115，申购价格：10.18元，单一账户申购上限2万股，申购数量1000股整数倍，公司主营：铝电解电容器用电极箔的研发、生产和销售。

责编：胥会云责任编辑：阮璐阳新华网海南博鳌12月2日电（凌纪伟）12月2日，2019中国企业家博鳌论坛开幕式及学者分享会在海南省博鳌举行。海南省人民政府副省长沈丹阳出席会议，介绍了海南以制度创新为抓手，推进自贸试验区建设的主要成效，并简要介绍了海南推进自由贸易港建设的情况。

在首届进博会上，渣打银行也“收获满满”，其与合作伙伴们签署贵金属战略合作意向书，累计签约总额17亿美元。南洋商业银行（中国）有限公司副董事长兼总裁程泽宇在接受《国际金融报》记者采访时称：“我们在参加了第一届进博会之后发现效果不错，有数十家省级的商贸机构和我们签订了战略合作协议，200多家客户和我们签订了商务合同，带来了数亿美元的融资量。”程泽宇笑言，“我们尝到了第一次进博会的甜头，所以这次再来参加。”

主角是姆努钦，时间是当地时间14日。在美国国会众议院筹款委员会关于总统2020财年预算报告的听证会上，姆努钦也提到了一个数字：150页。“我们正就150页的文件进行协商。”这是姆努钦的原话。从120页到150页，“增加的”30页是啥？小锐觉得，未必是真的“增加”。而是这只能说明，在当前的协商阶段，协议文本具体页码大概很难会有准确的数字。

波音虽然没有承认起落架设计已经过时，但它却默默地在即将推出的737MAX10飞机上设计了新型摇臂式主起落架。该设计可以使起落架在起飞时能有伸长的摇臂，从而增加主起落架的有效长度。诱人的现金奶牛在波音707、727等机型逐渐退出历史舞台情况下，波音737一直被波音公司改进再生产，成为全球最畅销的机型。同时也为波音公司带来了稳定的收益。